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履帶底盤結構性能特點
履帶底盤多適用于小型輕工和小型工程機械行業。輕工業一般指一到四噸以內的農業機械。工程機械行業多用于小型鉆井行業。
1、可支撐主機重量,可實現前進、后退、轉彎、行走等功能。
2、履帶底盤大部分采用日本技術生產的工程機械型,可增加承載能力和牽引力,噪音低,不損壞瀝青路面,行駛性能好。
3、內置低速大扭矩電機行走減速機,通過性能高。
4、托輪、導輪采用深溝球軸承,可一次性潤滑,免去使用中途維護保養和注油的麻煩。
5、軸端雙密封結構,保證潤滑油密封不漏,能有效防止泥水進入輪腔。
6、選材合理,合金鋼及淬火處理,使導輪和主動輪齒具有良好的耐磨性,使用壽命更長。彈簧張緊機構采用彩色螺絲調節,可靠性高。為多節拼裝桁架結構。調整節數后,可以改變長度。
安裝在底盤上的回轉支承,可將轉盤上的全部重量轉移到底盤上,裝有動力裝置、傳動系統、絞車、操縱機構、配重和機棚。動力裝置通過回轉機構使轉盤360°旋轉。回轉支承由上下滾動板及其間的滾動件組成,能將轉盤上的重量全部轉移到底盤上,保證轉盤轉動自如。從而保證設備的正常運行和運行。
風阻的大小主要與車輛的迎風面積、結構的填充率和風速有關。對于中大型履帶工程車輛,由于牽引力比較大,風阻一般很小,只占牽引力的0.1%左右,所以風阻只能作為一個參考因素。
慣性阻力是車輛起步時加速度引起的行走阻力,其大小主要與自身重量和起步加速度有關,并與其成正比。對于一些行駛速度較慢,不需要快速啟動的工程車輛,該系數也可僅作為參考系數。
因此,在設計履帶底盤時,應根據具體工況,充分考慮各種阻力,進行詳細、周密的計算,以設計合理的傳動機構,選擇合適的行走減速器。
履帶底盤主要用于特殊場合,如坦克、裝甲車等,那么它有哪些優勢呢?具有保護地面的能力,橡膠履帶行走系統,噪音小,振動小,乘坐舒 適,特別適用于高速行駛的場合換乘,實現全路段超車性能。可靠的電氣儀表和機器狀態監測系統為驅動器的正確操作提供了可靠的保證。
除用于軍事外,還廣泛用于大型機械,如挖掘機等履帶車輛,有相同的功能和作用。此外,履帶式底盤一般為重型裝甲車或坦克,耗油量大,對后勤依賴大,通過性能優于輪式車輛。對空運要求高,必 須由重型運輸機運載。
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